Tá an córas cumhachta comhdhéanta den chuid is mó de chomhpháirteanna amhail an t -inneall, an giarbhosca, an seafta tiomána, an difreálach agus an clutch. Is é an t -inneall foinse na cumhachta don charr agus is féidir leis cineálacha eile fuinnimh a thiontú ina bhfuinneamh meicniúil, amhail fuinneamh ceimiceach breosla a athrú isteach i gcumhacht na feithicle. Úsáidtear an giarbhosca chun an luas agus an chasmhóimint a ghineann an t -inneall a choigeartú chun dul in oiriúint do choinníollacha tiomána éagsúla agus do riachtanais luais. Is iondúil go roinntear é i gcineálacha láimhe agus uathoibríocha. Tá comhpháirteanna cosúil le seafta tiomána, difreálach agus clutch freagrach as cumhacht a tharchur chuig na rothaí agus a chinntiú go mbeidh tiomáint réidh na feithicle faoi choinníollacha oibre éagsúla.
Struchtúr an innill
Tá an t -inneall comhdhéanta den chuid is mó de dhá mhór -mheicníocht agus cúig mhórchóras:
Tá na meicníochtaí móra : meicníocht slaite ceangailte le crank agus meicníocht comhla.
Sórais mhóra : Córas tosaithe, córas bealaithe, córas soláthair breosla, córas fuaraithe agus córas adhainte (le haghaidh innill gásailín).
Struchtúr an ghiarbhosca
Is iondúil go bhfuil an giarbhosca comhdhéanta de chorp giarbhosca, meicníocht tarchuir (mar ghiaranna agus seafta), meicníocht oibriúcháin (mar shampla luamhán giair) agus gléas glasála. Cuimsíonn an tarchur uathoibríoch tiontaire chasmhóiminte, meicníocht tarchurtha giair optional, meicníochtaí coscáin agus actuator clutch, meicníocht rialaithe hiodrálacha, córas fuaraithe, etc.
